По прогнозу АО «Узбекистон темир йуллари», железнодорожная компания Узбекистана в 2017 году освоит более $815 млн по 49 инвестпроектам. В информации уточняется, что 24 проекта по производству материалов и запасных частей приходятся на АО «Ташкентский механический завод» (бывший ТАПОиЧ). Источниками финансирования названы:- средства Государственного бюджета – $85,34 млн;- Фонда реконструкции и развития Узбекистана (освоение - $145,17 млн и привлечение -$ 114,8 млн)- иностранных инвестиций под гарантию правительства (освоение - $168,07 млн и привлечение - 97,01 млн);- прямых иностранных инвестиций и кредитов – освоение и привлечение $ 2,23 млн;- собственных средств –$ 414,95 млн.В 2017 году предусмотрено завершение строительства железнодорожной линии Бухара-Мискен, электрификация железнодорожного участка Карши-Термез, говорится в сообщении компании. Предполагается начать электрификацию железнодорожного участка Пап-Наманган-Андижан, строительство второго этапа Юнусабадской линии и Сергелийской линии Ташкентского метрополитена, нового завода по ремонту экскаваторов и гусеничной техники. В нынешнем году предусмотрен ввод в эксплуатацию 9 объектов.В марте намечено организовать производство угольных брикетов в Наманганской области и приобрести два высокоскоростных пассажирских электропоезда Talgo-250 (Испания).В августе завершить строительство двухпутной электрифицированной железнодорожной линии Джизак-Янгиер (ст. Янгиер новая, строительство сортировочного пути), наладить производство стеклоомывательной жидкости в городе Фергана. В сентябре намечается организовать участок по гальваническим покрытиям» на АО «Ташкентский механический завод».На декабрь, по сообщению компании, приходится 4 объекта - построить железнодорожную линию Бухара-Мискен, электрифицировать железнодорожный участок Карши-Термез, организовать производство дорожно-строительной техники в городе Ташкенте и завершить строительство нового завода по ремонту экскаваторов и гусеничной техники в Сырдарьинской области» (I этап). В 2016 году АО «Узбекистон темир йуллари» освоила за счет всех источников финансирования более $831 млн, отмечено в сообщении компании.
АО «Узбекистон темир йуллари» увеличит уставный капитал на 163,9 млрдсумов путем выпуска более 381 млн акций номиналом 430 сумов.Как отмечено в сообщении компании, акции размещаются по закрытой подписке в счёт увеличения государственной доли. Акции общества являются собственностью государства и не подлежат продаже или иному отчуждению.В 2016 году уставный фонд железнодорожной компании превышал 596, 1 млрдсумов. По официальным данным, АО «Узбекистон темир йуллари» по размеру уставного капитала входит в четверку крупнейших акционерных обществ Узбекистана – после АО «Узбекэнерго» ( около 8,6 трлнсумов) , НХК «Узбекнефтгаз» (4,22 трлн.сумов) и АО «Узстройматериалы» ( около 1 трлн сумов).Как уже сообщалось, в 2016 году АО «Узбекистон темир йуллари» решением правительства был передан Ташкентский метрополитен. До этого количество зависимых хозяйственных обществ в составе железнодорожной компании составляло 11. АО «Узбекистон темир йуллари» владеет 98% акций «Узтемирйулйулувчи» (Узжелдорпасс), 90% - Ташкентского завода по строительству и ремонту пассажирских вагонов, Узжелдорконтейнера и Узремвагона. Ей принадлежат 51% акций АО «Йулрефтранс», 61,92% - «Узэлектротерм» (Наманганская область), 95,4% - «Урганч экскаватор» (Хорезмская область), 81,52% акций бывшего авиастроительного завода и 96,07% - АО «Эйвалекмахсустемир бетон» (Ахангаранский район Ташкентской области). Доля АО «Узбекистон темир йуллари» в самаркандском «Граните» составляет 51%, ташкентском АО «Мехмост» - 72%. В настоящее время, по данным компании, эксплуатационная длина железнодорожных путей составляет 6500 км (в 2015 году- 4201,1 км). Количество работающих в железнодорожной компании увеличилось до 75 тысяч человек (в 2015 году - 70 тысяч человек).
Источник
Комментарии