Городские и областные власти открыли первый участок Центральной кольцевой автодороги. По планам, общая протяженность ЦКАДа составит 525 километров, скорость движения по трассе будет достигать 130 километров в час. На большей части пути ЦКАД пройдет в 400-800 метрах от Московского малого кольца.На торжественной церемонии мэр Москвы Сергей Собянин назвал ЦКАД гиперпроектом и отметил, что он заставит переосмыслить развитие всего мегаполиса, который включает в себя Москву и Московскую область.В свою очередь, глава региона Андрей Воробьев указал, что ЦКАД поможет снять «безумное» напряжение на радиальных дорогах. И добавил, что власти Подмосковья видят большое количество заявок на инвестпроекты по строительству участков ЦКАДа.Стоит отметить, что первоначально ЦКАД замышлялся как масштабный проект развития инфраструктуры Московской области, призванный разгрузить федеральные дороги и МКАД путем перераспределения транзитного потока автотранспорта, но в связи с расширением границ Москвы в 2012 году часть ЦКАД пройдет и по территории столицы.Что касается планов развития «второго кольца», то, как сообщил глава департамента по развитию новых территорий столицы Владимир Жидкин, в Новой Москвы появятся три развязки ЦКАД . Две из них соединят «кольцо» с Варшавским и Калужским шоссе, а еще одна пройдет в районе 26-го пикета. Общая протяженность новой дороги на территории Новой Москвы составит 22,4 километра.По словам Жидкина, власти Москвы планируют разработать проекты планировки территории в районе ЦКАДа на расстоянии 1 километра в каждую сторону от магистрали: «Это позволит определить перспективы развития земельных участков, прилегающих в дороге».В районе ЦКАДа, поделился планами чиновник, могли бы появиться «новые рабочие места, логистика, придорожный сервис».Кроме того, не исключил Жидкин, после окончания строительства ЦКАДа, «малая бетонка», проходящая в Новой Москве параллельно магистрали и имеющая сейчас ширину в две полосы, могла бы стать дорогой городского значения. «Это было бы возможно, если бы эту дорогу передали столице из федерального ведения, как это уже случилось, например, с участком Киевского шоссе», - пояснил чиновник, подчеркнув, что Малое бетонное кольцо нуждается в реконструкции.В свою очередь, мэр Москвы Сергей Собянин не исключает, что после полномасштабного строительства ЦКАДа МКАД имеет все шансы превратиться во внутригородскую дорогу, на некоторых участках - внутрирайонного значения.Ранее заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин заявлял о том, что власти Москвы могут привлечь инвесторов к реконструкции отдельных участков МКАД, а также использовать их средства для строительства развязок и транспортно-пересадочных узлов на магистрали в рамках комплексной программы развития территорий, прилегающих к МКАДу.
Комментарии