Компания «PROMZONA.UZ» является официальным дилером завода CLG “LiuGong» в Узбекистане и предлогает спецтеxнику по доступным ценам с первыx рук . Компания «PROMZONA.UZ» за время своего существования на рынке Узбекистана достигла высоких результатов, и, имея четкое видение своего дальнейшего развития, неукоснительно придерживается выбранного курса по строительной теxнике это: асфальтоукладчики,автокраны, автокатки,башенные краны,грейдеры, вилочные погрузчики, фронтальные погрузчики, нависное оборудование,экскаваторы,самосвалы и другие виды техники. Компания «Promzona.uz» была основана 1 февраля 2010 года, как информационно-промышленный портал. Данный интернет ресурс является универсальной торговой площадкой для реализации промышленной техники. На сегодняшний день компания «PROMZONA.UZ» достигла ощутимых результатов и сохраняет устойчивую тенденцию к развитию в выбранном направлении. Следуя видению «Стать компанией №1 в Республике Узбекистан по поставкам и продажам сельскохозяйственной, и специализированной техники», мы ориентируем свою деятельность на расширение предложений и усиление профессионализма сотрудников. t.me/promzona_construction
Автокран КС-45717-1Р новой серии кранов АК-25 на вездеходном полноприводном шасси УРАЛ-4320 с колесной формулой 6×6. При максимальном грузовом моменте стрелы 84,8 тм, грузоподъемность крана составляет 25 тонн.
Стрела автокрана четырех секционная длиной 30,7 метров, а с решетчатым удлинителем длина стрелы составляет 39,7 метра. Вылет стрелы составляет 29,0 метров, при работе с удлинителем 31,0 метр, рабочая зона 360 градусов.
Опорная и поворотная рамы крана и телескопическая стрелы спроектированы при помощи CAD-систем и рассчитаны с использованием метода конечных элементов. Конструкции максимально облегчены и обладают оптимальными жесткостными характеристиками. Сварные соединения выполняются автоматами с компьютерным управлением, что обеспечивает высочайшее качество швов, которое документируется после ультразвуковой проверки.

Четырех секционная телескопическая стрела длиной 30,7 метра самая длинная в своем классе — изготовлена из высокопрочной стали. Секции стрелы из гнутого профиля состоят из двух полукоробов, сваренных с боку, по нейтральной линии напряжений. В кране применена новая схема выдвижения секций стрелы, обеспечивающая повышенный грузовысотные характеристики при работе на дальних вылетах. Первая секция выдвигается гидроцилиндром, а вторая и третья — синхронно вторым гидроцилиндром и канатными полиспастами (выдвижения и втягивания).
Для увеличения рабочего пространства по отдельному заказу поставляется удлинитель стрелы гусек длиной 9,0 метров, имеющий возможность наклона на 30 градусов. Опорный контур 6,0×5,433 метров обеспечивает высокую устойчивость крана и самый большой в своем классе рабочий вылет до 29,0 метров при работе с телескопической стрелой и до 31,0 м при использовании гуська.
Привод механизмов крана гидравлический от аксиально-поршневого насоса, приводимого в действие двигателем шасси. Гидропривод в сочетании с системой управления с помощью гидравлических джойстиков обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон скоростей, получение низких посадочных скоростей и совмещение нескольких крановых операций.
Кабина крановщика с изменяемым углом наклона имеет панорамное остекление и два новых стеклоочистителя, что существенно улучшает обзорность для крановщика. В кабине крановщика установлена новая панель управления с приборами контроля работы крановой установки и шасси, в том числе и ограничителем нагрузки крана.
Современный микропроцессорный ограничитель нагрузки крана позволяет контролировать и фиксировать в регистраторе одновременно значительное число параметров — за загрузкой автокрана, длиной и вылетом стрелы, высотой подъема оголовка стрелы; показывает фактическую массу груза на крюке и максимальную грузоподъемность на данном вылете; автоматически, по заданным координатам, ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях и вблизи линий электропередач.
Новое сиденье крановщика, имеет две регулировки — продольную и вертикальную, обеспечивает наиболее комфортные условия работы. Сиденье имеет специальную опору для спины и подголовник и механизм подрессоривания с гидравлической амортизацией. В кабине крановщика установлена новая система вентиляции и отопления.
Базовое шасси    Урал-4320  
Колесная формула    6х6
Двигатель    ЯМЗ-236НЕ2-3  
Мощность двигателя, кВТ (л.с.)    230
Грузоподъемность, т     25
Грузовой момент, тм    84,8
Вылет стрелы, м      1,9-31,0
Высота подъема, м              
- с основной стрелой      
- с гуськом    
11,1-31,3
40,1
Длина стрелы, м    9,9-30,7
Длина гуська, м    9,0  
Скорость подъема (опускания) груза, м/мин    7,4
Макс. скорость подъема(опускания) пустого крюка, м/мин    40,0
Скорость посадки, м/мин    0,2
Рабочий диапазон, градусов    360
Размер опорного контура (вдоль и поперек оси шасси), м              
- при выдвинутых балках выносных опор            
- при втянутых балках выносных опор    
6,0 х 5,433
2.264х5,433  
Скорость передвижения, км/ч    60
Габаритные размеры в транспортном положении (ДхШхВ), мм    11987х3817х2500
Полная масса с основной стрелой, т     21,93
Распределение нагрузки на дорогу, т.с.              
- через шины передних колес тележки          
- через шины задних колес тележки    
6,06  
15,87