Farkop – tortuvchi-bo’glovchi   qurilma  bo’lib, yengil avtomobilni  О₁  turkumli (tormoz tizimisiz tirkama),  to’liq massasi 750 kg va О₂  turkumli  (tormozli tirkama)  to’liq massasi 1500 kg toifadagi tirkama bilan mustaxkam ulash uchun mo’ljallangan.
Har bir avtomobil markasining o’ziga xos Farkoplariga ega bo’lib, avtomobil korpusiga  ulashning  konstruksiyali maxsus nuqtalarga farkop  kronshteynlar avtomobil kuzoviga qotiriladi. Odatda, buning uchun  bagaj bo’limi tagiga kuchli lonjeronlar qotirilinadi.
Farkopni o’rnatishda avtomobilning bamper konstruksiyasining yaxlitligini buzishga yo’l qo’yilmaydi.
Farkopning barcha ulanishlari faqat lonjeron teshiklarning minimal ochilishi bilan qotiriladi.
Farkopning ulangan uzeli maxus bardoshli po’latdan yasalgan va kalibrlangan bo’lib, uning diametri 50 -  0.1mm  bo’ladi.
Qattiq gorizontal tirkama ulanishi uchun shar yo'l tekisligidan 400 +30 mm balandlikda bo'lishi kerak.
Sertifikatlashtirllgan maxsus tirkamaning to’la og’irligi 750 kg , avtomobilga 75 kg dan ortiq bo’lmagan vertikal og’irlik yaratilmasligi kerak.
Farkop shariga ruxsat etilgan maksimal gorizontal dinamik  og’irlik  - 1500 kg.
Farkopni o’rnatishda montaj orqali  7 kontaktli maxsus elektr ulagich  qayrilish, to’xtash va tuman chiroqlarini ko’rsatish uchun o’rnatiladi.
Farkopni o’rnatish murakkab va ma’suliyatli texnik operatsiya bo’lib,  uni ixtisoslashtirilgan servis markazlarda yuqori  malakali mutaxasisslar bajarishi lozim.
Yodda tuting, noto’g’ri konstruksiyalangan farkop yoki belgilangandan ortiq yuklanish jiddiy baxtsiz hodisaga olib kelishi mumkin.
Qo’shimcha ma’lumotlar uchun «ARKUZ» korxonasi mutaxassisi raqamigs murojaat qiling.