РТЛ-1014 — тепловое реле, степень защиты IP20, диапазон регулировки  7,0-10,0 Ампер, вспомогательные контакты -1з. + 1р, габариты 45х66х94 мм. Реле предназначено для защиты от перегрузок электродвигателей переменного тока, для их защиты от потери одной из фаз трехфазной электрической сети, и перегрузок связанных с тяжелыми условиями пуска.

РТЛ-1014 — технические характеристики

Номинальное напряжение – до 660 В переменного тока

Номинальный ток – 25 А

Число полюсов – 3

Диапазон регулировки теплового расцепителя — 7,0 Ампер — 10,0 Ампер

Габаритные размеры реле РТЛ-1014 — 45ммх66ммх94 мм

Количество главных замыкающих контактов — 3

Дополнительные контакты — 1з. + 1р.

Максимальная мощность защищаемого двигателя — 2,2 кВт при напряжении 220 В

Максимальная мощность защищаемого двигателя — 4,0 кВт при напряжении 380 В

Максимальная мощность защищаемого двигателя — 7,5 кВт при напряжении 660 В

Мощность потребляемая одним полюсом реле — не более 2,5 Вт

Температура окружающего воздуха реле РТЛ-1014 от -40°С до +55°С;

Высота над уровнем моря до 2000 метров. Допускается применение реле в цепях с

номинальным напряжением 380 В на высоте над уровнем моря до 4300 метров, при этом температура окружающей среды не должна превышать 28°С,

Электрическая прочность изоляции уменьшается до 2000 В переменного тока (действующее значение), а токи срабатывания и несрабатывания снижены на 10%;

Верхнее значение относительной влажности воздуха не более 98% при температуре 25°С;

Окружающая реле РТЛ-1014 среда — не взрывоопасная, не содержащая газов, жидкости и пыли в концентрациях, нарушающих работу реле;

Реле устойчивы при воздействии следующих механических факторов:

Вибрация мест крепления реле в диапазоне частот 1-100 Гц при ускорении 9,8 м/с² (1g);

Многократные удары с ускорением 29,4 м/с2 (3g) при длительности удара 2 — 20 мс.

Рабочее положение реле РТЛ-1014 в пространстве — на вертикальной плоскости регулятором тока несрабатывания вперед, крышкой вверх. Допускается отклонение от рабочего положения до 15° в любую из сторон

Монтаж реле РТЛ-1014 производится непосредственно на контакторы ПМЛ, или на клеммные колодки КРЛ для монтажа винтами или на DIN-рейку

Реле входят в состав пускателей ПМЛ и ПМ-12

Реле РТЛ-1014 — принцип действия

Главным элементом, обеспечивающим работу реле РТЛ являются биметаллические пластины, по которым протекает ток нагрузки защищаемого электродвигателя или другой электрической нагрузки. Биметаллическая пластина состоит из двух, жестко соединенных между собой пластин с разным температурным коэффициентом расширения. Это означает, что пластина у которой температурный коэффициент расширения больше, будет удлиняться в результате нагревания сильнее, чем пластина у которой он меньше. Поскольку пластины жестко соединены между собой, такое неравномерное удлинение пластин в результате нагревания приведет к тому что биметаллическая пластина начнет изгибаться. Чем сильнее будет нагрев пластины, тем сильнее будет эффект изгибания биметаллической пластины.

Конструкция реле РТЛ-1014 такова, что при определенном значении изгибания биметаллической пластины, она воздействует на контакт, расположенный внутри реле и производит его размыкание. При размыкании контакта реле, обесточивается катушка магнитного пускателя, который управляет включением и отключением электрического двигателя или другой нагрузки и пускатель отключается и отключает управляемый им электродвигатель.

Повторное включение можно будет произвести только после остывания биметаллических пластин реле, что произойдет через какое то определенное конструкцией реле и величиной нагрева время. Также этот параметр зависит от температуры окружающей среды — чем она выше, чем быстрее будет срабатывание и дольше остывание. Это явление следует учитывать при настройке и регулировке реле РТЛ-1014 в процессе эксплуатации.