MAN TGS станет для Вас надежным партнером, на которого можно будет полностью положиться. Его современные двигатели с системой впрыска Common Rail обеспечат Вам низкие значение расхода топлива наряду с увеличением срока службы. Автомобиль MAN TGS для дальних перевозок и в исполнении Euro 3 посредством точно адаптированных друг к другу технических решений также гарантирует столь же оптимальный расход, что и Euro 2. Кроме того, расходы на техническое и сервисное обслуживание этого грузового автомобиля даже несмотря на его новый класс (Euro 3) при аналогичном пробеге останутся на том же уровне, что для грузовиков класса Euro 2.

Высокий комфорт
На всем пути следования в MAN TGS Вы будете ощущать себя как дома: индивидуально конфигурируемые кабины MAN TGS типоразмера L, LX и ML удовлетворят любым запросам в плане бытового комфорта и свободного пространства. Оптимальная высота от пола до потолка, высококачественные спальные места с деревянной решеткой и многозонный матрас из пенополиуретана с багажным место объемом до 200 литров: внутреннее пространство MAN TGS идеально отвечает требованиям водителей. Сюда же стоит отнести и высококачественную информационно-развлекательную систему, оптимизированную систему кондиционирования, а также холодильник с откидным столиком.

Экономичность
Максимальная производительность при минимальном расходе: это требование MAN TGS выполняется благодаря своей исключительной эффективности. Чтобы и в исполнении Euro 3 избежать любого перерасхода, MAN улучшил аэродинамику и дизайн автомобиля для дальних поездок. Теперь среди грузовиков класса Euro 3 фирм-конкурентов MAN TGS лидер по допустимой полезной нагрузке.
Простота до-и переоснащения кузова
Оптимальная конструкция рамы отличается простыми возможностями до- и переоснащения: Рама MAN TGS изготовлена из высокопрочной мелкозернистой стали. Благодаря этому она характеризуется своей исключительной прочностью на изгиб и легкостью. Это упрощает монтаж дополнительного оборудования на ней: MAN предлагает широкий спектр конфигураций с различными колесными базами, под различную высоту сцепных устройств, а также варианты для эксплуатации с тентовыми полуприцепами и полуприцепами Euro. Благодаря узкой перфорированной рейке рамы до- и переоборудование кузова может происходит быстро, легко и без необходимости дополнительных сверлильных работ.