- Три оси, из которых две задние оси являются ведущими.

- Задние оси соединены с рамой через пневматическую подвеску, упругость подвески на каждой оси обеспечивают 4 пневматические подушки.

- Пневматическая подвеска гасит вибрации, вызванные неровностями дороги, обеспечивает плавность хода автомобиля и предохраняет грузы в кузове от повреждений.

- Модель двигателя CM6T28.410-50, экологический стандарт Евро 5.

- Мощность двигателя 410 л.с., крутящий момент 1750 Н·м.

- Вид топлива для двигателя – компримированный природный газ (КПГ), метан.

- Количество х емкость газовых баллонов – 8х150 л и 4х80 л.

- Расход газа 38 куб.м на 100 км, запас хода 720-750 км.

- Кабина типа Н9, длинная, широкая, с высокой крышей, двухместная, двухместная кабина, расположенная над двигателем.

- Внутренняя ширина кабины 220 см, внутренняя высота 196 см, ширина спального места 74 см/84 см.

- Кабина на пневматической подвеске и механизм наклона кабины вперед - электрогидравлический.

- Сиденье водителя на пневмоподвеске и имеет несколько вариантов регулировки.

- Кабина оборудована кондиционером, люком, приборной панелью с монитором и магнитофоном.

- Трансмиссия имеет механическую 12-ступенчатую и фланцевый отбор мощности.

- Редукторы ведущих мостов - гипоидные, что обеспечивает экономию топлива.

- Тормозная система с 2-контурным пневмоприводом, система АБС.

- Все колесные тормозные механизмы дисковые, эффективность торможения высокая.

- Тормозная система двигателя обеспечивает эффективное торможение и замедление.

- Седельная муфта рассчитана на 2-дюймовый (50 мм) винт.

- Размер шин 315/70R22,5 - бескамерные, низкое сопротивление качению.

- Вес груза, перевозимого в полуприцепе, может составлять 27 - 45 тонн, в зависимости от типа полуприцепа, полная масса грузовика 65 тонн.